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Bloqueo central accionado eléctricamente, calefacción eléctrica, espejo retrovisor con ajuste eléctrico BCM

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El relevador tiene una relación interactiva entre el sistema de control (también conocido como circuito de entrada) y el sistema controlado (también conocido como circuito de salida). Normalmente se utiliza en circuitos de control automático, es en realidad un "interruptor automático" que utiliza una corriente pequeña para controlar el funcionamiento de una corriente grande. Por lo tanto, desempeña el papel de ajuste automático, protección de seguridad y conversión de circuito en el circuito.

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El grupo de instrumentos se utiliza principalmente para mostrar la velocidad del vehículo, las revoluciones, el nivel de aceite, la temperatura del agua, los datos de operación del vehículo y la información de fallos, y se divide en tipo de matriz de puntos y tipo TFT monocromo según el modo de visualización del panel de instrumentos.

El conjunto de faros se refiere a los dos extremos instalados en la cabeza del coche, que se utiliza para la iluminación cuando el coche está conduciendo por la noche o en una carretera oscura, incluyendo la carcasa de la lámpara, faros antiniebla, intermitentes, faros, líneas, etc. El sistema de iluminación de conducción se denomina comúnmente conjunto de faros.

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El sistema de suspensión se refiere a un sistema estructural de conexión entre la carrocería, el chasis y las ruedas, y este sistema estructural incluye amortiguadores, resortes de suspensión, barras estabilizadoras, subvigas de suspensión, brazos de control inferiores, bielas longitudinales, brazos de dirección, silentblocks y bielas de conexión, entre otros componentes. La función de la suspensión es transmitir la fuerza y el par entre la rueda y el chasis, y amortiguar la fuerza de impacto transmitida al chasis o carrocería desde una carretera irregular, atenuando la vibración causada por ello, para garantizar que el automóvil pueda circular suavemente.

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El sistema de suspensión se refiere a un sistema estructural de conexión entre la carrocería, el chasis y las ruedas, y este sistema estructural incluye amortiguadores, resortes de suspensión, barras estabilizadoras, subvigas de suspensión, brazos de control inferiores, varillas longitudinales, brazos de dirección, bujes de goma y varillas de conexión, entre otros componentes. La función de la suspensión es transmitir la fuerza y el par entre la rueda y el chasis, y amortiguar la fuerza de impacto transmitida al chasis o carrocería desde una carretera irregular, atenuando la vibración causada por ella, para garantizar que el automóvil pueda circular sin problemas.

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Utilizar tuerca de asiento esférico 81.90685.0400 (M27-2)
El sistema de suspensión se refiere a un sistema estructural de conexión entre la carrocería, el chasis y las ruedas, y este sistema estructural incluye amortiguadores, resortes de suspensión, barras estabilizadoras, subvigas de suspensión, brazos de control inferiores, varillas longitudinales, brazos de dirección, bujes de goma y varillas de conexión, entre otros componentes. La función de la suspensión es transmitir la fuerza y el par entre la rueda y el chasis, y amortiguar la fuerza de impacto transmitida al chasis o carrocería desde una carretera irregular, atenuando la vibración causada por ella, para garantizar que el automóvil pueda circular sin problemas.

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El sistema de suspensión se refiere a un sistema estructural de conexión entre la carrocería, el chasis y las ruedas, y este sistema estructural incluye amortiguadores, resortes de suspensión, barras estabilizadoras, subvigas de suspensión, brazos de control inferiores, barras longitudinales, brazos de dirección, silentblocks y bielas, entre otros componentes. La función de la suspensión es transmitir la fuerza y el par entre la rueda y el chasis, y amortiguar la fuerza de impacto transmitida al chasis o carrocería desde una carretera irregular, atenuando la vibración causada por ella, para garantizar que el automóvil pueda circular suavemente.

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El sistema de suspensión se refiere a un sistema estructural de conexión entre la carrocería, el chasis y las ruedas, y este sistema estructural incluye amortiguadores, resortes de suspensión, barras estabilizadoras, subvigas de suspensión, brazos de control inferiores, varillas longitudinales, brazos de dirección, bujes de goma y varillas de conexión, entre otros componentes. La función de la suspensión es transmitir la fuerza y el par entre la rueda y el chasis, y amortiguar la fuerza de impacto transmitida al chasis o a la carrocería desde una carretera irregular, y atenuar la vibración causada por ella, para garantizar que el automóvil pueda circular sin problemas.